Троллейбусы красивые, есть ви-фи, и на этом их преимущества закончились... Несколько раз проехал на таком троллейбусе в рабочую перевозку, пока машина была в ремонте, и всё проклял, в том числе этих разработчиков троллейбуса. Троллейбус полное ... в старых гораздо удобнее было, держаться за поручни и стоять удобно было... А на этих, до поручня не дотянуться, на этих верёвочках висеть как эквилибрист, вообще не вариант... Плюнул на всё и побежал мастеру помогать, быстрее доделать машину и забыть про этот кошмар... Маршруток нету, троллейбусов нету, минут по 20-30 стоять на остановке? Жуть...

Зачем нем оценка от того, кто на работу и вообще по всяким делам, ездит на личном или служебном автомобиле?
Новые современные троллейбусы тесные, как никогда!!! Их проектируют те, кто на троллейбусах не ездит. Словом, сколько туда всяких мега-аккумуляторов ни толкайте, сколько туда вай-фай точек ни делайте - функция у троллейбуса одна - вместить по максимуму пассажиров стоя и минимум на сиденья.

Умная Глаша   05.09.24 в 16:40   IP: 5.79.165.244

Умная Глаша, это его работа, а вот вам "умная" еще минимум 20 минут работать надо, а не здесь желчь изливать. Или вам "некуда приложить время своего рабочего дня?"

Традицию присутствовать главам города на разного рода открытиях от ларька до фонтана считаю прогулом и не конструктивным расходованием рабочего времени. В ДЕПо есть специалисты - которые решат как и где новые машины обкатывать, для чего там глава, для показухи? Ощущение что он из своего кармана их купил. У нас нет проблем в городе, ему некуда приложить время своего рабочего дня?

Ну если они могут ездить от аккумулятора, то пускай запустят рейсы через все больницы города.

И кондиционеры прям включать в жару будут? Да ладно