С 1 сентября сотрудники российского ГИБДД приступили к службе по новым правилам. Вступил в силу новый административный регламент МВД по контролю и надзору за соблюдением безопасности дорожного движения, о котором стало известно ещё весной этого года. Прежний не менялся десять лет.

Ознакомиться с новым регламентом можно как в газетах, в частности "Российской газете", в Интернете, например, на официальном сайте ГИБДД МВД России, а также в любом подразделении дорожной инспекции либо на посту ДПС. Приказ носит название "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения", за номером 185 от 2 марта 2009 года.

Водителей наверняка заинтересуют те моменты, которые касаются взаимоотношений с сотрудниками в погонах. Стоит отметить, что ещё в июне всех руководителей ГИБДД собирали в Орловском институте МВД, специализирующемся на безопасности дорожного движения, и обучали, как правильно вести себя с водителями в рамках новых требований. А затем руководители принимали зачеты у своих сотрудников. Не всем инспекторам удалось пройти это испытание, "завалившие" экзамен проходили процедуру дважды. Однако на дорогу, заверяют в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, "двоечники" не допускаются.

Инспектор, согласно новым требованиям, остановив машину, теперь не должен отдавать честь участнику дорожного движения: как поясняется в документе, с жезлом в руке выполнить формальное приветствие довольно трудно.

Остановить машину для проверки документов можно только на посту, или в рамках проведения каких-либо спецопераций, или в случае работы по конкретным ориентировкам. В местах, где стоянка запрещена, остановить транспортное средство может только патрульный автомобиль с включенными спецсигналами.

Попросить водителя выйти из машины инспектор может лишь для того, чтобы устранить неисправность либо при наличии у водителя признаков опьянения, или для проведения сверки номеров с документами. Также необходимо будет покинуть авто, если инспектор решит провести осмотр машины (в том числе документов, перевозимого груза - когда есть ориентировки, указания в рамках спецмероприятий, подозрения на несоответствие груза документам).

Все действия инспектора на месте совершения нарушения, ДТП, водитель теперь имеет право фиксировать на видео. За исключением случаев, когда в поле зрения камеры может попасть объект, который снимать запрещено. Вести съемку всего происходящего может и автоинспектор.

Совершенно законной мерой стала хорошо всем известная "засада" гаишников.

Для предупреждения нарушений правил дорожного движения могут также использоваться устройства (макеты, манекены), имитирующие сотрудника, патрульный автомобиль, технические средства фиксации нарушений правил дорожного движения.

"Уравнены" с рядовыми участниками дорожного движения перед сотрудниками ГИБДД и обладатели "портфелей". Если у инспектора возникнут подозрения, что такой "высокий" водитель пьян, он должен отстранить его от управления, провести освидетельствование на алкогольное опьянение или направить на медицинское освидетельствование и задержать машину до устранения причины.

Так ли уж необходимы эти новшества, насколько они могут повлиять на дорожную обстановку, изменить отношение водителей к "гаишникам" и убедить всех участников движения соблюдать правила, - корреспондент агентства новостей "NewsMiass.ru" поинтересовался у миасских водителей. Вот что они думают по этому поводу.

Дмитрий, 32 года, водительский стаж 9 лет:

- К нововведениям, по большому счету, никак не отношусь. Как раньше в кустах прятались, так и сейчас будут, но уже узаконенно. К большому сожалению, служба ГИБДД в России не выполняет свою главную функцию - обеспечение безопасности движения. Она является службой исключительно карательной - поймать и оштрафовать. Я неоднократно видел, как они "пасут" переход в неположенном месте, спокойно ожидают совершения нарушения и штрафуют "божьих одуванчиков". Это - абсурд. От души повеселила меня формулировка отказа от приветствия. Дескать, палка мешает. По моему сугубо личному мнению, обращение любого государственного силовика (милиционер, гаишник, пожарник) с гражданским населением должно начинаться с приветствия...

Алексей, 32 года, стаж 11 лет:

- Это бред, который поможет "давить" больше денег из водителей. Насчёт остановки автомобиля, невзирая на статус водителя, - интересно, но нерезультативно. На безопасности на дорогах все новшества никак не скажутся. Надо контролировать расстановку постов в опасных местах и контролировать до слёз работу сотрудников ДПС. Зачем нужна засада?! Ответ ясен - так больше денег будет собираться с водителей. А что лучше бы сделать? - открытые демонстративные посты в тех местах, где больше всего фиксируется ДТП.

Лилия, 33 года, стаж 4,5 года:

- Я надеюсь, что новые правила улучшат обстановку на дорогах, ведь люди, которые это составляли, пытались учесть уже возникавшие спорные моменты. Что реально получится, сказать не могу, не ясновидящая. А на взаимоотношениях водитель-инспектор это не повлияет.

Михаил, 50 лет, стаж 14 лет:

- В принципе слабо верю, что такими косметическими мерами можно что-то серьезно изменить. Впрочем, езжу по правилам на старой "нашемарке" без тонировки, останавливают меня очень редко, особых проблем с сотрудниками ГИБДД не помню. Чаще меня останавливают в Башкирии, начинают проверять, копаться и искать поводы для вымогательства - чувствую себя беззащитным и откупаюсь.

Павел, 33 года, стаж 11 лет:

- Или всё останется так же, или найдут способ, как ещё ухудшить наше положение. Вся страна знает, что сотрудники ГИБДД берут взятки и безопасностью не занимаются, а только штрафуют. А закон обсуждает отдачу чести и с какой стороны подходить к машине… Сделали бы систему, как в Турции: дал взятку - тут же в полицию (с доказательствами), тебе - вознаграждение в двойном размере взятки, а полицейского - в тюрьму.

Елена, 24 года, начинающий водитель:

- Я считаю, нововведения эти ничего не изменят, так как это, по сути, просто бред. Все новые требования опять составлены с лазейками, которыми грамотный гаишник сумеет воспользоваться. Очень потешно на дороге будет увидеть макет инспектора.

Артур, 28 лет, стаж 10 лет:

- Никаких серьезных нововведений нет. Лучше всего, что нужно предпринять, - ужесточить наказания, увеличить штрафы. А к гаишникам пожелание - чтобы их было больше на дорогах. Вообще же больше вопросов остаётся к дорожникам и к качеству дорог.

Александр, 45 лет, стаж 5 лет:

- Если посмотреть ретроспективу за последние лет двадцать, то можно увидеть следующую тенденцию (практически в любой области жизни): вводятся все новые и новые законы, правила, инструкции на всех уровнях - от государства в целом до самой мелкой организации. Часть из них оказывается дельными, и они приживаются практически сразу. Например, все мы уже без удивления относимся к тому, что в магазинах нам продавцы улыбаются. И очень удивляемся пережиткам совкового хамства. А происходит это потому, что руководители магазинов ввели для своих сотрудников инструкцию улыбаться. Большая же часть новшеств оказывается непродуманными и вызывает бурю эмоций и негодований, например эпопея этого года с ЕГЭ. Но со временем как-то все равно утрясается.

И тенденция наблюдается очень четко: всех нас все дальше загоняют в какие-то формализованные рамки. В принципе, это неплохо. Остается приобретать правовую грамотность, знать свои права и научиться их отстаивать. Нововведения в ГАИ не исключение. Они, конечно, принесут пользу тем людям, которые удосужатся с ними ознакомиться и их использовать. Они, конечно, вызовут массу протестов (причем безрезультатных) тех людей, которые не станут утруждать себя знакомством с ними и их выполнением. Они, конечно же, как всегда в России, будут использованы какой-то частью и населения и гаишников для извлечения личной выгоды в ущерб окружающим.

Так что нам остается только одно - учиться, учиться и еще раз учиться, как завещал нам дедушка Ленин. Других путей, в общем-то, не видно.

Людмила, 36 лет, стаж 3 года:

- Думаю, что улучшит обстановку на дорогах только одно: если водители, гаишники, пешеходы начнут уважать друг друга. Не выяснять, кто круче или кто тут главный, а элементарно уважать. Отсюда - соблюдение правил каждым участником движения. Тогда и люди не будут гибнуть...

Лилия Нагаева

1. Jtb 02.09.09 в 14:55   IP: 94.51.43.13	Голосов: +22 / -18
Верно подмечено по поводу Башкирских Гаеров. Взятка у них в крови. не будешь брать взятки, колектив не поймет!
2. Водитель 02.09.09 в 16:08   IP: 94.51.11.171	Голосов: +23 / -22
А мое мнение такое. Как было, так и останется. Если бы гаишников начали через одного привлекать и сажать, тогда бы поверил, что что-то меняется, а бумажки писать - "Бумага все стерпит". Имя файла: kassa.jpg Размер: 600 x 800 пикс. Объем: 83.1 Kb
3. Андрей 02.09.09 в 16:32   IP: 195.54.4.58	Голосов: +23 / -21
в общем то 99% опрошенных правильно сказали.. это совершенно ничего не изменит...
4. se 02.09.09 в 17:04   IP: 94.51.4.38	Голосов: +26 / -17
Пока там работают такие как седов (и ему подобные) - ничего не изменится, они по-другому не умеют, им хоть 100 Регламентов напиши..
5. Интересно 02.09.09 в 19:33   IP: 217.19.125.34	Голосов: +18 / -18
а че Седов сделал?
6. не интересно 02.09.09 в 19:52   IP: 94.51.66.103	Голосов: +22 / -16
Да ничЁ не сделал, хорошего, а фантазировать на тему нарушения ПДД умеет. Стахановец млин..
7. воспитатель 02.09.09 в 20:24   IP: 188.18.161.249 E-mail: jrkolf@cbljhjd.ru	Голосов: +25 / -22
Россия, дороги и т.д...
8. 333 02.09.09 в 20:52   IP: 188.17.208.32	Голосов: +24 / -23
Вывод один - не надо создавать ситуаций на которых нас-водителей могут поймать... а если и поймали, то необходимо знать вот эти все нововведения (точнее даже не знать, а уметь правильно ими воспользоваться) наши сотрудники ДПС знают только как отлавливать водителей на пешеходном, да в кустах с радаром прятаться)))
9. Влад 02.09.09 в 22:56   IP: 188.17.252.114	Голосов: +23 / -21
Скоростной режим на дорогах как правило не соблюдается, едешь 60 то обходят как стоячего и это в городе Дорожная разметка для большинства понятие вообще относительное но при виде машины ДПС прямо ангелы. Так что прежде чем винить ДПС самим научиться ездить по правилам надо. Плата за это высока от разбитой машины до гибели людей. Водительский стаж 34 года
10. . 03.09.09 в 08:50   IP: 217.19.117.110	Голосов: +31 / -23
<"Уравнены" с рядовыми участниками дорожного движения перед сотрудниками ГИБДД и обладатели "портфелей". Если у инспектора возникнут подозрения, что такой "высокий" водитель пьян, он должен отстранить его от управления, провести освидетельствование на алкогольное опьянение или направить на медицинское освидетельствование и задержать машину до устранения причины.> А что раньше в правилах ДД было прописано по этому поводу
11. Михаил, стаж 20 лет 03.09.09 в 11:05   IP: 217.19.121.178	Голосов: +27 / -23
Сперва пишем так: Остановить машину для проверки документов можно только на посту, или в рамках проведения каких-либо спецопераций, или в случае работы по конкретным ориентировкам. В местах, где стоянка запрещена, остановить транспортное средство может только патрульный автомобиль с включенными спецсигналами. И тут же переобулись: Совершенно законной мерой стала хорошо всем известная "засада" гаишников. Сами себе противоречат!!!
12. Tora 03.09.09 в 11:30   IP: 62.165.59.102	Голосов: +25 / -28
Михаилу Засады устраивают не для проверки документов, а в "рыбных местах". Так что тут ты не прав. Что касается проверки, меня последний раз останавливали на лесной дороге на выезде с Пугачёвки. Расчёт прост - трезвый жаловаться не будет, а шанс поймать укушенного зелёной змейкой велики.
13. 0500 21.01.11 в 23:23   IP: 83.149.36.213	Голосов: +24 / -22
по новым правилам гаишники должны пристёгиваться ремнями, после ввода в действие правил ни разу не видел пристёгнутого гаишника, лежит боров справа от водилы и лыбится!
14. 0500 21.01.11 в 23:27   IP: 83.149.36.213	Голосов: +26 / -20
сам попал один раз в засаду. они спокойно стояли 15 минут смотрели когда нарушу а знаки все убрали а когда нарушение произошло они тут как тут давай права на 4 месяца
15. вова 25.03.14 в 17:28   IP: 212.57.180.150	Голосов: +12 / -22
дороги лучше бы отремонтировали и вовремя на дорожников в суд подавали за колдоебины