|
|
Обсуждение темы
Радиевая экспедиция и "эксы"
Какие тайны хранит старый вокзал Миасса?
обсуждение
4. Геннадий 05.02.24 в 18:32 IP: 5.79.175.219
| +   0   – | При царе слишком мягко относились к революционерам (это для них добывались деньги), а надо было вешать всех этих разрушителей государства беспощадно.
| 3. Брат в ответ пользователю AkulaBig [показать] 05.02.24 в 00:12 IP: 77.222.109.0
| +   0   – | Всегда с удовольствием читаю очередную главу, но в этот раз возник вопрос. Что означает данная фраза? " Боевики долго скрывались от погони, однако вскоре были арестованы". AkulaBig 02.02.24 в 18:35 IP: 5.79.148.51
AkulaBig, в смысле, вычислили их не скоро. Через агентов, внедрённых в РСДРП.
| 2. AkulaBig 02.02.24 в 18:35 IP: 5.79.148.51
| +   0   – | Всегда с удовольствием читаю очередную главу, но в этот раз возник вопрос. Что означает данная фраза? " Боевики долго скрывались от погони, однако вскоре были арестованы".
| 1. Алексей 02.02.24 в 14:22 IP: 5.79.176.130
| +   +2   – | Дополнение.
По мере расширения сети железных дорог в России и увеличения числа работающих на ней происходило становление профессионального образования. Помимо высших учебных заведений в конце XIX - начале XX в. появляются профессиональные железнодорожные училища. В связи с открытием на станции Челябинск железнодорожного технического училища для пополнения железной дороги персоналом, Управление Самаро-Златоустовской железной дороги сочло необходимым открытие общеобразовательных одноклассных и двуклассных школ на ряде станций по типу сельских после окончания которых дети могли поступить в железнодорожное училище.
В их числе на станции Миасс в октябре 1907 года была открыта бесплатная школа для детей обоего пола в возрасте от 8 до 12 лет с программой одноклассных сельских училищ Министерства народного просвещения. Здание для школы было арендовано Управлением Самаро-Златоустовской железной дороги у дорожного мастера П. Г. Логинова.
Школа была неправительственной, содержась на средства ... [ открыть весь текст]
Дополнение.
По мере расширения сети железных дорог в России и увеличения числа работающих на ней происходило становление профессионального образования. Помимо высших учебных заведений в конце XIX - начале XX в. появляются профессиональные железнодорожные училища. В связи с открытием на станции Челябинск железнодорожного технического училища для пополнения железной дороги персоналом, Управление Самаро-Златоустовской железной дороги сочло необходимым открытие общеобразовательных одноклассных и двуклассных школ на ряде станций по типу сельских после окончания которых дети могли поступить в железнодорожное училище.
В их числе на станции Миасс в октябре 1907 года была открыта бесплатная школа для детей обоего пола в возрасте от 8 до 12 лет с программой одноклассных сельских училищ Министерства народного просвещения. Здание для школы было арендовано Управлением Самаро-Златоустовской железной дороги у дорожного мастера П. Г. Логинова.
Школа была неправительственной, содержась на средства Министерства путей сообщения, но в учебном отношении подчинялись Министерству народного просвещения. Согласно закону 1908 года зарплата учителя была 30 рублей в месяц (для сравнения: участковый жандарм получал 50 рублей)
Дети осваивали основы грамотности, арифметику и знание Библии. Система оценок не использовалась, ученики сдавали экзамены по чтению, письму и арифметике в конце обучения.
|
|
Реклама Рекламодатель: АО «Ильмен-Тау» ИНН: 7415054542 erid: 2VfnxvsTjaG
|